美考虑取消电动车补贴政策

　本文摘要：据《麻省理工技术评论》杂志网站近日报导，有国会议员透露消息称之为，美国政府将在新的实施的税收法案中中止现有电动汽车补贴政策，沿袭特朗普一贯的气候和新能源立场。为最大限度性刺激美国消费者出售电动汽车，美国税局实施了为本土出产的电动汽车获取销售税免除的政策。现有政策规定，美国制造商生产的电动汽车中，前20万辆都可以享用到这一待遇，平均值每辆汽车最低可以免除7500美元。

据《麻省理工技术评论》杂志网站近日报导，有国会议员透露消息称之为，美国政府将在新的实施的税收法案中中止现有电动汽车补贴政策，沿袭特朗普一贯的气候和新能源立场。为最大限度性刺激美国消费者出售电动汽车，美国税局实施了为本土出产的电动汽车获取销售税免除的政策。现有政策规定，美国制造商生产的电动汽车中，前20万辆都可以享用到这一待遇，平均值每辆汽车最低可以免除7500美元。

美国电动汽车每辆低于售价3.5万—3.75万美元，给与补贴大大强化了消费者的购买力和出售性欲，仅有风云人物埃隆·马斯克创立的电动汽车公司特斯拉，就早已售出14万台电动汽车，赚到回头了政府补贴的一大半。虽然以目前数据来看，20万辆的总数应当迅速就能超过，但中止补贴将对美国电动汽车制造商导致沉重打击。

中止补贴的新闻刚泄漏，特斯拉的股票就经常出现暴跌，其他小型电动汽车制造商将遭到更大压制，财大气粗的特斯拉或将借此机会更进一步稳固自己在电动汽车领域的领导地位。中止电动汽车销售补贴，合乎特朗普解散巴黎气候协议和特别强调优先发展传统化石能源的气候和能源立场。《麻省理工技术评论》指出，在其他国家都谋求从传统能源向新能源过度的历史潮流下，美国中止对电动汽车的补贴是一种背道而驰的开倒车不道德。为希望民众出售较低废气汽车，英国政府不仅对电动和混合汽车获取10亿英镑的高额补贴，还在不久前宣告2040年后全面暂停销售燃油汽车;许多欧洲国家和城市也开始禁令柴油车销售;中国也已大力实施各种希望电动汽车发展的政策。

而通过各项优惠政策大力前进电动汽车的发展，将对全球排放量带给最重要而大力的影响。

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